随车人随车抓木机厂家为你解决汽车发动机轴瓦气蚀故障办法来支招
    前面我们讲了发动机轴瓦气蚀是啥现象，现在为你们支招如何解决这些故障的方法，发动机连杆轴瓦烧蚀的症状是：发动机突然加速时，发动机有杂音，而且响声较清脆和短促，并且随发动机园悟史尚宽的升高和负荷的增大而增大，但发动机温度变化时变化不大，并且在踩下加速踏板时，则可以听到咯楞的响声，并且比较明显。对发动机做渐缸断油试验的过程中，如断油时响声减少，而在恢复供油的瞬间响声明显增大，则被断油缸的连杆轴瓦有烧瓦故障。
   排除方法：在连杆轴瓦发生烧瓦故障后，应视情况更换连杆轴瓦和连杆，在随车吊行驶途中如果连杆轴瓦产生上述响声，则应立即检查机油油位及油质，如机油油位及油质正常，且连杆轴瓦的响声较小，则汽车可继续行驶，但必须注意检查，如果连杆轴瓦的响声渐渐变大，则应立即进行维修，在汽车行驶途中如果突然听到了“唧、唧”声，则应立即停车修理发动机，以免发生抱轴事故。

   曲轴轴瓦烧蚀，发动机在怠速和中速动转时有较 明显的沉重而连续的响声，且响声随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大，但与发动机温度的变化无关，发动机在高速运国进民退生震抖，在打开加机油口盖后，响声比较明显，机油压力明显下降，在对发动机做断油试验时，单缸断油时响声无明显变化，如果踩下离合器踏板时响声明显减小或消失，就是曲轴轴向间隙过大引起的。
   排除的方法：视情况更换曲轴轴瓦，曲轴或曲轴止推片。在汽车行驶过程中，如果响声不大，则应检查机油油位及油质，然后以低速驾车去就近的汽车修理厂进行维修。

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