洒水车为什么要加装气动控制系统
洒水车和绿化喷洒车加装了气动控制球阀,主要就是用来控制前冲、侧喷、后洒等阀门,这系列的功能就是在驾驶室内安装一个控制开关,为了提供工作效率,实现洒水作业过程中能精准控制,都是由这些功能在控制。
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在洒水车和绿化喷洒车上加装这类功能,常见的有两种选择,一类是选择原车上管路上的阀门不变,直接在管道上用固定卡子将气缸固定,通过气缸的伸缩行程打开和关闭阀门实现控制功能。另一类是将原车上的手动阀门更换一体化的气动阀门,这两种加装方式者是可以帮助用户在使用过程能更加精准的掌握操作中的一切功能。
洒水车和绿化喷洒车上加装的气动球阀阀体可以是整体的,也可以是组合式的,气动执行器的转行整度相对较快,并且不需要工人亲力亲为,在很大程度上节省了人力资源以及时刻。气动阀是由旋塞阀演化而来,它具有一样的旋转度提动作,不一校准的是旋塞体是球体,有圆形通孔或通道经过其轴线。球面和通道口的份额应该是这么的,即当球旋转90度时,在进’出口处应全部出现球面,然后切断流动。气动球阀只需要通过压缩空气进入气动执行器,气源带动球芯旋转0-90度的操作和很小的转动力矩就能控制球阀开关,可根据工况需求装配阀门定位器,从而控制球阀芯的开度来对介质流量进行调节。球阀中心线作旋转来达到开启,有圆形通过孔或通道内通过其轴线。当球心旋转到90度,阀门处于紧闭状态,当执行工作时,只需很小的转动力矩就能将阀门关住,这样就可以快速截断的原理。
这些功能中还有一个就是气动推杆,它是由气缸与广式球阀组合而成的气运球阀,其主要作用就是将气缸安装在广式球阀的手柄上,通过气缸伸缩行程来推动手柄而控制住开关,另外还要安装一个电磁阀来转换成电控,还要在驾驶室内安装电控操作盒就可以一键操作了。气动球阀是整体式的,而气缸是组合式,它们从外观上来说气动球阀要美观一些,但是从性能上来讲,气动球阀密封性更好一些,从价格一来说,气缸要较实惠一些。
气动球阀在平时的使用中作用赵来越大,它可以代替了其他阀门类型,这种阀门类型具有更多的优势,洒水车在作业中遇到了行人,应及时关闭喷洒,这样就是一个和谐社会的标榜,虽然洒水车对于环境是清洁美化,但是在有行人走近时,怕定会将水洒在了行人身上是不好的,如果加上了气动控制球阀这个装置就会更加精准的控制住这些事情的发生。
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